Получать уведомления о срочных новостях от «ИСКРА Кунгур»
Telegram
Вконтакте
Dzen
Пермский край,
город Кунгур
Блок строй 2023

Выпуск газеты в PDF

Свежий выпуск №131/2024 от Сегодня

Комментарии

Насыщенный визит губернатора. Сегодня, 1 ноября, в Кунгуре -...
Сегодня 15 ноября. До сих пор нет информации и подробностей по волнующему всех кунгуряков вопросу ре...

14.11.2024 18:46:45
О теплоснабжении, отключениях электричества, мусоре и замене...
Ответы практически ни о чем.Зато отчитались, сняли соц. напряженность. А Черемушки так и будут до ск...

08.11.2024 11:23:41
Губернатор Прикамья с рабочим визитом посетил Кунгурский окр...
Как уже сообщала "Искра", поднимался вопрос по поводу ремонта Гостинного двора. Хотелось бы почитать...

07.11.2024 18:35:05
И ветки, и шины. Как решить проблему с вывозом мусора
Как то странно звучит-этот мусор мы будем вывозить, а этот не будем. Деньги вы готовы получать любые...

09.10.2024 10:12:28
Где в Кунгурском округе 8 октября не будет электроэнергии
Как понимаю город отключать не должны были, однако с 16-45 до 21-00 была отключена электроэнергия в...

08.10.2024 22:30:38

Городская справка

Подписка
Просмотры
Рейтинг
Комментарии
Архив новостей
ПнВтСрЧтПтСбВс


Управляем вместедорожное видеоРоструд

Железной дороге в Кунгуре 105 лет

Фотография к материалу: Железной дороге в Кунгуре 105 лет
19 ноября 2014, ср

В конце 19 века экономика Кунгура развивалась в основном по двум направлениям: торговля и кожевенное производство. Кунгурские купцы поставляли товары в крупнейшие города России: Москву, Ярославль, Казань, Астрахань, Нижний Новгород. Однако существующие дороги влияли на промышленное, экономическое развитие Кунгура. 

22 февраля 1874 года Министерство путей сообщения России разрешило приступить к «постройке Уральской железной дороги от Перми до Екатеринбурга». Кунгуряки «имели огромное желание соединить свой город железнодорожной магистралью», о чем неоднократно ходатайствовали перед Министерством путей сообщения России в решении этого вопроса, но получали отказ. Участок железной дороги Пермь – Екатеринбург, протяженностью 356 верст, начали строить в  1905 году благодаря директору Кунгурского технического училища им.Губкина Федору Федоровичу Скурскому. Именно он ездил с докладом в Министерство и сумел убедить в необходимости строительства железной дороги через Кунгур.

Строительство железной дороги в районе Кунгура, дореволюционный период

В 1904 году городская Управа постановила: «Для железнодорожной станции Кунгур уступить безвозмездно городскую землю в количестве 30 десятин и продать 40 десятин. Под устройство линии железной дороги уступить до 50 десятин с платою в пользу города по 100 рублей за каждую десятину». Вскоре выяснилось, что городская Управа сильно продешевила в этом вопросе. Средняя стоимость земли в городе на тот период определялась в 10600 рублей за десятину. Для разбирательств была создана оценочная комиссия, которая признала, что «назначенная Управою цена необоснованна, и поэтому плату следует изменить». По решению комиссии ценность земли по линии железной дороги была установлена в 2000 рублей за десятину.

Из доклада председателя Управы А.Е.Перевощикова Кунгурскому Уездному Земскому Собранию: «Станция Кунгур Пермь-Екатеринбургской железной дороги  находится от города на удаленном расстоянии от 3 до 5 верст. Это обстоятельство создает большие затруднения для пассажиров, так как дорога между вокзалом и городом идет по незаселенной местности и в ночное время небезопасна для пассажиров, особенно для малосостоятельных, которые добираются до города пешком и при этом затрачивают много времени. Для устранения этих неудобств следует установить в черте города открытую платформу с остановкой поездов. Наиболее удобное место там, где железнодорожная линия пересекает  полотно Сибирского тракта».

Здание железнодорожного вокзала в Кунгуре. Фото начала XX века

10 июля 1905 года было начато строительство кирпичного здания вокзала станции Кунгур. Площадь помещения для пассажиров и станционных служб составила 201,2 кв.сажень. Под частью здания располагалось подвальное помещение 94,88 кв.сажень для хранения станционного имущества. Строительство велось три года.

 01 ноября 1909 года состоялась сдача в эксплуатацию железнодорожной линии.

Строительство железной дороги  позволило включить Кунгур в единую железнодорожную сеть страны, что способствовало  процветанию города. Благодаря железной дороге, соединяющей центральную часть России с Сибирью, Кунгур стал одним из крупных промышленных центров Урала. 

Железная дорога в Кунгуре. Фото начала XX века

Елена Кочергина, специалист Кунгурского городского архива

Искра Кунгур © iskra-kungur.ru 

Установите на главную страницу Яндекса виджет "Искры" и узнавайте первыми новости Кунгура и Кунгурского района:

Искра. Новости Кунгура

Кунгур и Кунгурский район. Главные новости.

добавить на Яндекс

 

Поделиться:
Рубрики: Краеведение    


Рейтинг: 5
Просмотры: 6495   Комментарии: 1

Рейтинг: 5.0/5 (Всего голосов: 5)

Комментарии

Добавить комментарий
ко
20.11.2014 08:41:40
Вот было бы здорово, если бы подняли уровень платформы, чтобы она совпадала с уровнем пола вагона поезда, как во всех крупных городах.
 

Похожие

Полоска
Наверх