Глава округа Сергей Толчин пообщался с подрядчиком - представителями «Мостоотряда № 123», занятого на возведении моста.

Напомним, по контракту завершить строительство предполагается в следующем, 2026 году, однако подрядчик работает с опережением графика и называет более оптимистичный срок: мост планируется открыть для движения на полгода раньше, уже в сентябре текущего года.

Несомненно, это порадует автомобилистов, поскольку закрытие одного из двух иренских мостов на ремонт заметно осложнило дорожную ситуацию. Весь транспортный трафик сейчас идёт через единственный Преображенский мост, связывающий центр с заиренской слободой, микрорайоном Нагорный и выездом на Пермь. В результате ежедневные пробки на улицах Гагарина, Байдерина и Ленском тракте стали рутинным явлением.

- Работы идут по графику, к 1 сентября планируем закончить все строительно-монтажные операции, благоустроить прилегающую территорию и сдать мост в эксплуатацию - сообщил представитель подрядчика Юрий Истягин. - Сейчас основные работы сосредоточены на заиренском берегу, где оборудуется въезд на мост с улицы Байдерина. Готовятся основания для подпорных стенок - их будет четыре, по две с каждой стороны моста.

Рабочие мостоотряда готовят железобетонное основание под проезжую часть

Комиссия прошлась по объекту. На опорах монтируется железобетонный настил, рабочие вяжут арматуру, укладывают основу под проезжую часть. По новому мосту уже можно перейти реку с берега на берег (если соблюдать осторожность и внимательно смотреть под ноги), на него свободно загоняют строительную технику. Правда, со стороны Заирени подняться на мост не получится: на месте въезда выкопан котлован. Также нет пока ни перил, ни отбойников, ни асфальта, но это вопрос ближайшего времени.

- Готовность объекта на сегодняшний день оценивается в 57%, - говорит и.о. заместителя главы по развитию территории Елена Блинова. - Комиссия ознакомилась с ходом работ, обсудила со строителями текущие моменты. Осмотром мы удовлетворены, из графика подрядчик не выбивается. Возникают кое-какие технические сложности, например, с переносом сетей «Водоканала», расположенных вблизи, с электросетями, с обрезкой береговых деревьев, которые мешают строительству. Однако все эти вопросы решаются в процессе работы и на общую картину стройки не влияют.

Дмитрий Спиридонов
Фото автора

Газета «Искра» № 61 (17297) от 05.06.2025 г.

Искра_Кунгур©iskra-kungur.ru

Назад | Главная | Распечатать