Кунгурские автоледи: женщина-капучино

На своем грузовике Наталья Турышева объездила пол-России

♦ Челябинск, Череповец, Самара, Свердловск, Татарстан, Удмуртия, - список городов и республик, где на юркой «Газели» побывала наша героиня, можно перечислять до бесконечности. На вопрос, почему хрупкая девушка выбрала мужскую профессию, она отвечает просто: с детства повелось и пчелы надоумили.

ДЕТСТВО ПОД КАПОТОМ

Детство Натальи Турышевой, в девичестве Банновой, протекало не в ухаживании за куклами, и вздыхании по мальчишкам. Наталью, словно не находили в капусте, она сама как будто появилась на свет из-под капота папиного автомобиля. Девичьи секреты ее интересовали мало. Папа – водитель-умелец как-то ненавязчиво привил любовь к технике. Ремонт за ремонтом - и тут посреди снятых колес, шестеренок в моторном масле и различных запчастей крутилась непоседливая девочка.

- В 12 лет у меня был лучший мотоцикл. Ни у кого из заиренских пацанов такого не было, - рассказывает Наталья. - Они свои с толкача заводили, а я седлала свой «Минск» и летела по буеракам.

Первые деньги Наталья заработала, когда папа был в рейсе. В 17 лет она уже получила водительские права и тайком забирала машину Москвич-«сапожок» покататься. Знакомые просили молодую водительницу подвести продукты или товар. Она соглашалась. И сама не заметила, как втянулась. Но тому, что она окончательно выбрала водительскую стезю, предшествовал совсем не смешной случай.
По образованию Наталья пчеловод. Отучилась несколько лет в 68 училище. Но с пчелами не задалось. На пасеке студентке пришлось улепетывать от недружелюбных насекомых. Догнали. Жалили до беспамятства. Очнувшись, Наталья решила: на пасеку ни ногой. Возможно, тогда и поняла, что зарабатывать будет иным способом.

ПЕРВАЯ ЖЕНЩИНА НА «ГАЗЕЛИ»

В конце 90-х рынок грузоперевозок начал активно развиваться. Собственно и грузовых машин было не так и много. Поэтому любой грузоперевозчик с лицензией был на вес золота. У Натальи к 20 годам уже была собственная «Газель» и лицензия на право перевозить грузы. Поначалу сотрудничала с 63 магазином. А затем попалась на глаза пермским предпринимателям. Еще бы, женщина за рулем грузовика – это ноу-хау. Своеобразная фишка. К тому же, Наталья имеет ряд преимуществ перед мужчинами.
Во-первых, ответственность. Увы, мужчины (не все к счастью) грешат тем, что накануне поездки могут взять да и напиться. Повод найти не сложно: сын родился, друга в армию провожал, наконец, просто с тоски. Сколько из–за таких «важных» поводов было сорвано рейсов, можно спросить у местных предпринимателей.
Во- вторых, Наталья поспешает не спеша, то есть, едет аккуратно и на трассе Шумахера из себя не строит.
- Папа научил на дорогах не наглеть, - отмечает особенность своего вождения Наталья. - Заказчик это ценит. Как говорит один крупный местный предприниматель: для меня главное, чтобы груз был доставлен невредимым. Как поедешь, решай сама.
За более чем 10-летний стаж Наталья только однажды попала в ДТП. И то не по своей вине. На ее «Газель» занесло КАМАЗ. Догадайтесь, кто был за рулем автомобильного танка? Конечно, мужчина.

РЕЦЕПТЫ НАТАЛЬИ

За долгие годы вождения выработался свой рецепт, как преодолеть усталость и отогнать сон в поездке.

- Отвлекаюсь семечками. Зарядка за рулем тоже не помешает. Головой покрутить, руками поочередно помахать. А вообще, одной больше нравится ездить. Кому-то собеседник нужен, а мне одиночество и много- много семечек, – смеется водительница. - До Свердловска еду съедаю сковородку семечек. Метод действенный. И еще сажусь за руль с молитвой и выхожу из–за него с молитвой. И еще никогда нельзя загадывать и говорить, что почти дома. Плохая примета.

ПОЛОМКИ В ПУТИ

В пути подстерегает много сложностей. Те же самые поломки. На «Газели» двигатель простой. Что может починить в пути мужчина, и она починит. Один раз клапана загнуло, на трассе такую поломку устранить невозможно. Пришлось папе за дочкой ехать в Пермь, и обратно тащить на веревке. Зато колесо Наталья легко поменяет за 15 минут. Сноровка такая, что любая сервисная бригада позавидует.

НЕТ СОСТРАДАНИЯ НА ДОРОГАХ

Наталья отмечает, что сейчас уходит в прошлое водительская взаимовыручка. Редко кто остановится помочь. Остыли сердца или лихие 90-е и нулевые сказались, когда грабили на дорогах. Вспоминается такой случай. Десятилетней давности. Ехала в Екатеринбург, и вдруг мимо пролетает «Газель» с кунгурскими номерами. Почему- то отложилось в памяти. А через несколько дней узнала, что водителя убили за 180 тысяч. Так тогда и похолодела. Сама почти 300 тысяч везла. Сейчас такое едва ли возможно. Все расчеты по безналу, по карточкам. А раньше, часто деньги с собой возили крупные. Грабежи на дорогах случались. Вот потому, наверное, и нет доверия у людей. И останавливаться никто не хочет. Однако для женщин делают исключение.

«ГАИ - РОДНЫЕ МОИ»

С сотрудниками ГИБДД отношения дружелюбные. Хотя первая встреча была не очень приятной. Было ей 13, патрульная машина остановила пацанку на мотоцикле. Гаишник спросил документы. Сунула техпаспорт. Ну, конечно, этот фокус не прошел. Забрал ключи, бросил в бензобак и отпустил с миром. Но и без ключей, замкнув провода на зажигании, Наталья добралась до дому с ветерком.
По-доброму вспоминает братьев Гомзиковых. Справедливые и честные были ребята. Таких бы побольше на дорогах. Зазря не штрафовали. С ними связан забавный эпизод.
Возила груз с пермскими предпринимателями. Обычно по трассе ехали они, а возле постов за руль садилась Наталья. Однажды пересесть не успели. Сотрудники ГИБДД братья Гомзиковы заподозрили, что водитель выпил, а тот уверенно солгал, что пил не спиртное, а «капучино». Наталья активно поддержала коллегу. И стала вместе с ним твердить, мол, все вместе пили «капучино». Десять лет назад о таком напитке не все слышали, поэтому, видимо, название поставило в тупик. Отпустили находчивых.
- Но, - говорит Наталья, - все равно выпивохи попались. Прав лишили. А меня за то, что тогда их выгораживала, стали в шутку называть «капучино».

СПОКОЙСТВИЕ. ТОЛЬКО СПОКОЙСТВИЕ

Клиентов у Натальи хоть отбавляй. Даже сейчас, пока она находится в декретном отпуске, ей звонят, просят помочь с доставкой грузов. В основном женщины – предприниматели. Причины столь необычной популярности она объясняет просто: спокойствие и только спокойствие.
- Как ведут себя мужчины, попадая в пробку? Начинают нервничать, материться, - рассуждает Наталья. - Женщин такое поведение, мягко говоря, напрягает. Поэтому в поездки рекомендуют меня.
Младшая сестра Анна, пошла по стопам сестры. Пять лет занималась грузоперевозками. А потом вышла замуж за известного в городе кикбоксера Кирилла Зеленковского. Наталья сразу дала совет. Выбирай семью. Машина подождет. Так и сделала. Поехала вслед за любимым в Мурманск.

ДОРОГА МАНИТ

Сейчас Наталья полностью посвятила себя воспитанию дочки и маленького сынишки. Но временами, говорит, накатывает такая грусть.
- Выйду иногда на улицу, смотрю: небо синее - и тут же вспоминаю, что в Свердловск ехала, оно такого же цвета было, – откровенничает она. - И сразу волна за волной воспоминания накатывают, как аварии чудом удалось избежать на Суксунской горе, когда машину по льду катило на ставшую поперек дороги фуру, когда, в другой раз, колесо заднее оторвало и оно обогнало машину.
Такие вот маленькие дорожные приключения и есть романтика, которая не дает душе зачахнуть. Этим и манит дорога. Непредсказуемостью и верой в собственные силы.

Юрий КУПРЕЕВ

Фото автора

© iskra-kungur.ru

Назад | Главная | Распечатать