Олег Чиркунов и Константин Пьянков займутся индивидуальными перевозками

Бывший министр торговли и развития предпринимательства края Константин Пьянков и «Э.К.С. Интернешнл», совладельцем которой является экс-губернатор Прикамья Олег Чиркунов, намерены развивать в Перми службу заказа такси Wheely.

Сами инициаторы проекта настаивают, что это более индивидуальная услуга, чем обычное такси, и делают акцент на использование клиентами специального приложения для смартфонов. Проект уже реализует в Лондоне и Москве сын Олега Чиркунова. Участники пермского рынка отмечают, что сегмент элитного такси очень узок, а заказы через приложения для смартфонов пока составляют не более 1-2%.

Экс-министр торговли и развития предпринимательства Константин Пьянков совместно с «Э.К.С. Интернешнл» учредил ООО «Вилли-Пермь». По данным kartoteka.ru, компания зарегистрирована 17 декабря 2012 года. Уставный капитал ООО составляет 10 тыс. руб., 50% принадлежит гендиректору Константину Пьянкову, 50% — ООО «Э.К.С. Интернешнл» (74,6% — в собственности швейцарской «Норпексаль Холдинг СА», 14,4% — у бывшего главы Прикамья Олега Чиркунова, 9,2% — у Светланы Кузьмич). В сведениях о видах экономической деятельности «Вилли-Пермь» указана деятельность такси, прочего сухопутного пассажирского и автомобильного грузового транспорта.
Как пояснил „Ъ“ Константин Пьянков, речь идет о развитии бренда Wheely (проект сына господина Чиркунова, Антона) на территории Перми. «Это не совсем такси, мы предоставляем услугу персонального автомобиля с личным водителем. В пилотном режиме в городе она уже работает, есть заказчики», — сообщил собеседник „Ъ“. Он также отметил, что акцент делается на заказ услуги через специальное приложение для для iOS и Android. «Это высокотехнологичный продукт для смартфонов», — заявил господин Пьянков. Перевозки будут осуществляться на автомобилях Toyota Camry. В планах компании реализация проекта в других крупных российских городах, в первую очередь — миллионниках. Объем инвестиций в проект не раскрывается. 
Директор ООО УК «ЭКС» Елена Жданова уточнила, что продукт уже был протестирован на компаниях группы: «Первые потребители — мы сами». 
Напомним, прошлой осенью стало известно о том, что группа компаний Wheely Group, принадлежащая Антону Чиркунову, в 2013 году запустит в Москве экологичное такси. На тот момент компания уже развивала услугу в Лондоне. По данным сайта wheely.com, тарифы для поездок на Mercedes-Benz E-class по Москве в пределах МКАД сегодня составляют 750 рублей за 25 минут, далее — 30 рублей за минуту (заказы на ближайшее время), 1200 рублей за 40 минут, далее — 30 рублей за минуту (заказы на точное время). 
Швейцарская группа компаний Wheely AG была основана Антоном Чиркуновым во время учебы в этой стране. По данным базы «СПАРК-Интерфакс», Чиркунову принадлежит 81% российского представительства компании. Оставшаяся доля — у Wheely AG. В разработку и внедрение приложения в Лондоне и Москве было инвестировано 45 млн руб. Из них 5 млн руб. — грант от правительства Москвы, а $25 тыс. — грант от основателя «В Контакте» Павла Дурова и совладельца Mail.ru Group Юрия Мильнера.
Отметим, о намерении реализовать проект в Перми экс-губернатор Олег Чиркунов недавно упоминал в одной из социальных сетей. 
Представитель службы такси «Везёт» Ришат Шарипов отмечает, что «если проект по сути предполагает создание нишевого элитного такси, то этот сегмент сегодня в Перми достаточно узок». «По нашим оценкам, это порядка 4%, все остальное — массовый сегмент, где акцент делается на оборот. Мы предоставляем массовую услугу, это десятки тысяч перевозок в день, а элитные заказы — только сотни перевозок. Соответственно такие услуги если не в разы, то на порядок дороже массового сегмента, которым пользуется основная часть населения. Особенность элитных перевозок в том, что компаниям достаточно сложно обеспечить быстрый приезд автомобиля, ведь для этого на линии должно находиться порядка 300 машин в разных частях такого города-миллионника, как Пермь. В целом на пермском рынке серьезных сетевых игроков, которые могут предложить интересную идею, появляется не больше одного в год», — комментирует господин Шарипов. «Что касается приложений для заказа такси через смартфоны, практически все крупные операторы сегодня имеют такие приложения, разрабатывают и дорабатывают их. Однако процент заказов этим способом пока еще очень мал — 1-2% от общего количества заказов. Хотя постепенно эта цифра растет», — резюмирует эксперт.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2108991

Назад | Главная | Распечатать