В нынешнем году водитель Виктор Клементьев вышел на заслуженный отдых

За всю жизнь Виктор Иванович водил множество автомашин, от легковушек до могучего «МАЗа». На «скорой» через его руки прошли и «УАЗ»-буханка, и «Форд», и «Газель»-вездеход. Неоднократно Виктор Клементьев получал шуточный титул «Самый суперскоростной водитель». Следуя на вызов, по городу он мог развить скорость до 140 километров в час, а до Перми доставлял больных в среднем за 40 минут.

- Я всю жизнь при транспорте, - говорит Виктор Иванович. - В армии служил в ракетных войсках, сначала в Казахстане, потом в Лесосибирске (Красноярский край), водил фургон «ЗиЛ-130». Учился в автотранспортном техникуме. Занимался мотокроссом и кольцевыми автогонками. Был инструктором в автошколе, работал на РМЗ, где водил «МАЗ» с прицепом. С командировками объехал полстраны, а также союзные республики - Белоруссию, Украину, Казахстан. Потом водил рефрижератор, бензовоз. В 2005 году пришёл работать водителем на кунгурскую станцию «скорой помощи» и работал до марта нынешнего года.

В то время бригады делились на врачебные и фельдшерские. Виктор Иванович возил врачебную, её вызывали на более тяжёлые и срочные случаи: ДТП, сердечно-сосудистые заболевания.

- Как-то был вызов на посёлок Кирова, где у беременной женщины открылось внутреннее кровотечение, - говорит Виктор Иванович. - Роддом был расположен ещё на улице Карла Маркса. Горожане могут себе представить расстояние от Кировского до роддома. Так вот, я пролетел это расстояние примерно за пять минут, кое-где входил в повороты на двух колёсах, на скорости 140 километров. Довёз, спасли и ребёнка, и маму.

После объединения «скорых» на несколько районов работы резко прибавилось - приходится ездить на вызов и в Суксун, и в Октябрьский, и в Орду. А в последние два года ещё и ковид подоспел. Если раньше у бригад было в среднем 5-6 вызовов за смену, то стало 10-15.

- Ни одной смены без вызова на «скорой» не бывает, - говорит Виктор Клементьев. - Случалось, заступил на дежурство, час-другой всё спокойно, а потом как сорвёшься на вызов - и они пошли один за другим, на станцию вернёшься только под конец смены, тогда и пообедаешь наконец-то.

Поломки в дороге тоже случались, в таких случаях выход один: вызывать подменную машину. Когда кареты «скорой» массово перевели на газовое оборудование, оно в первое время часто отказывало. Раз! - и встал на линии. Хорошо, что опыта в ремонте у Виктора Ивановича хоть отбавляй: за годы работы дальнобойщиком он перебрал десятки двигателей, причём порой это делалось на морозе и в полевых условиях.

Желают ли что-то водители «скорых» друг другу при заступлении на смену?

- Желать что-то у нас традиции нет, - говорит Виктор Иванович. - Просто лишь бы были все здоровы, и машина поспевала на помощь вовремя. Больше ничего и не нужно.

Дмитрий Спиридонов

Искра_Кунгур©iskra-kungur.ru

Назад | Главная | Распечатать