Крушение вертолета Ми-8, выполнявшего рейс с Сузумского месторождения Красноярского края в ямальский поселок Уренгой, произошло вечером 21 октября в Ямало-Ненецком автономном округе. 19 человек, в том числе все три члена экипажа, от полученных множественных травм скончались на месте происшествия, трое пассажиров были доставлены в больницы.

Вертолёт начал эксплуатацию 1 июля 1984 года. Сертификат летной годности вертолета действовал до 2017 года. Первоначальную информацию о том, что действие сертификата летной годности воздушного судна истекло ещё в 2011 году, в Росавиации опровергли, сообщает ТАСС.

Основной версией трагедии официальные органы называют неблагоприятные погодные условия. Рейс проходил в условиях низкой облачности, снегопада и порывистого ветра. Шёл мокрый снег при температуре минус пять, минус семь градусов, что могло привести к обледенению лопастей.

Вахтовик Николай Бахтин из Кунгура, житель микрорайона Нагорный, который погиб при крушении вертолета Ми-8 на Ямале, должен был лететь на смену другим рейсом, на день раньше, но по трагической случайности отправился туда 21 октября. Об этом информационному агентству Ura.ru  рассказала дочь Николая Бахтина — Ирина. «Папа работал дизелистом, следующим летом он должен был выйти на пенсию», — рассказала Ирина журналистам.

Денис Поляков

Фото: Уральское следственное управление на транспорте СК РФ

Искра Кунгур © iskra-kungur.ru

Назад | Главная | Распечатать