Фото: svzd.rzd.ru

Новая модель является совместной разработкой ОАО "РЖД", ФГП "Ведомственная охрана железнодорожного транспорта РФ" и производителей железнодорожной техники. Состав отличается улучшенными тактико-техническими характеристиками и обеспечивает более эффективную борьбу со всеми видами пожаров и ликвидацию последствий чрезвычайных ситуаций. Он может эксплуатироваться при температурах от –60 до +50 С. В него входят подогреваемые цистерны-водохранилища, которые оснащены эргономичными лестницами, трапами и устройствами для подачи воды на ходу поезда (что особенно актуально при тушении пожаров в полосе отвода). Предусмотрены служебно-технический вагон, в котором расположены усовершенствованные насосные установки, дизель-генератор увеличенной мощности, пост газодымозащитной службы, удобные купе для размещения дежурного караула, помещения для хранения аварийно-спасательного оборудования. Готовность поезда к отправлению с места стоянки в любое время суток составляет 10 минут после получения приказа.

На ключевых станциях Пермского региона Свердловской железной дороги дислоцированы 5 специализированных пожарных поездов (на ст. Пермь-Сортировочная, Верещагино, Кунгур, Чусовская, Кизел). Зона обслуживания одного поезда в Пермском регионе составляет от 100 до 400 км по железным дорогам общего пользования.

Искра Кунгур © iskra-kungur.ru

Назад | Главная | Распечатать