На этом участке река делает поворот под прямым углом. Течение упирается в  обрывистый берег, на котором расположены мичуринские сады. А поскольку природные водоёмы – это вам не мастер-горнолыжник, и не умеют красиво вписываться в крутые изгибы, берег постоянно несёт на себе дикую нагрузку, его размывает и крошит.

По уверениям местных жителей, владельцев прибрежных гаражей и садовых домиков, до нынешнего мощного половодья по дамбе над рекой ещё свободно проезжал транспорт. Однако чрезмерно высокая вода выдрала и унесла из берегового массива целые многотонные куски вместе с деревьями. Теперь по узкой оставшейся полоске разве что на велосипеде проедешь.

Строительством 200-метрового участка водозащитной дамбы занимается пермский подрядчик ООО «Бизнесстрой». Откос выравнивают, застилают специальным геотекстилем, не пропускающим влагу, сверху укладывают металлические сетки, так называемые «матрасы». После чего всё это засыпают 30-сантиметровым слоем природного камня. Кое-где бригада  выравнивает и раскладывает каждый камешек по ячейкам вручную. Лопатой или граблями тяжёлые булыжники не провернёшь.

Правый берег Ирени выстилают каменными «матрасами». 30-сантиметровый слой должен уберечь берег от размыва 

- К работам приступили с 8 октября, - говорит прораб Владимир Сажин, и тут же недовольно добавляет:

 - Целое лето простояло, кто так поздно спохватился-то? Конечно, камню всё равно, это не асфальт. Можно и под снегом дамбу возводить. Работаем весь световой день. В случае необходимости – есть прожектора, передвижная электростанция. Камень завозим из Пашиевского карьера, это Горнозаводский район. Марка прочностью 1000, самая высокая. Ближе такой камень взять негде. Дальняя половина участка практически готова, капитально укреплён откос, его сделали пологим.  Остальная часть вдоль берега будет выполнена в виде отвесной стены высотой пять метров из проволочных клетей-габионов, набитых каменным балластом. Пазухи между берегом и стеной засыплем грунтом, укроем «крышками» из геосетки. По технологии сверху ещё делается растительный подсев, чтобы корни почву удерживали. Процентов на 40-45, пожалуй, объём уже выполнен. Владельцы коллективного сада разрешили проходить самосвалам на берег через свою территорию, но стараемся не грузить каждый «КамАЗ» доверху, иначе дорога там вообще превратится в кашу.

Как объясняет Владимир Иванович, если бы не выступающий мыс, куда упирается Ирень, река давно чуть спрямила бы себе русло и не устраивала тут «половецкие пляски». Но край мыса во времена присные чересчур добросовестно затрамбовали железобетоном, чем только усугубили ловушку для воды.

Последствия весеннего паводка в октябре устраняют в ещё одном микрорайоне Кунгура. В посёлке Первомайский, по которому наводнение тоже ударило достаточно ощутимо, кунгурский подрядчик ООО «Феникс» провёл подсыпку щебнем трёх крайних улиц, на которых в апреле стояла вода: Первомайской, Хрустальной и Цветочной. В общей сложности чуть более километра. Краевой бюджет выделил на эти цели 2,4 миллиона рублей в рамках программы по текущему ремонту дорог, доля местного софинансирования составила 125 тысяч рублей. Подсыпка примерно на 15 сантиметров приподняла дороги на «плававших» улицах. В данное время работы здесь ещё не закончены.

► КОММЕНТАРИЙ

Антон Белоглазов, начальник отдела внешнего благоустройства управления городского хозяйства:

- Строительство иренской дамбы ведётся по государственной программе Пермского края «Воспроизводство и использование водных ресурсов». Участок проблемный. Общая стоимость проекта вылилась в 11 миллионов рублей, из которых одну четверть вкладывает городской бюджет. Работы начались, как только поступило финансирование. Держим процесс на контроле. На Первомайке, кроме наращивания дорожного полотна, необходимо оборудовать на въезде дренажную систему для выравнивания уровня воды по левую и правую сторону дамбы. Вопрос назревший, но пока упирается в недостаток средств.  

Дмитрий Спиридонов

Фото автора

Искра Кунгур © iskra-kungur.ru

Назад | Главная | Распечатать