Кунгурская ПМК-2 обслуживает 50 дорог в Кунгурском районе

Водители Виктор Фриц, Павел Босунов и механизатор Николай Коробкин обеспечивают безопасность на Кунгурских дорогах

Кунгурская ПМК-2 обслуживает  50 дорог в Кунгурском районе и 10 - в Ординском.  Работа ведется на 339 километрах дорог.

Дороги, которые обслуживает Кунгурская ПМК-2, не относятся к федеральным, но её работа не менее значима. Ведь даже в отдалённых сёлах, например, в деревне Пермяки Ленского поселения, зимой с нетерпением ждут снегоочистительную машину, чтобы проехать по единственной полевой дороге до «большой земли».

Готовились ко дню жестянщика

30 единиц снегоуборочной техники ПМК-2  готовы выехать на трассу и приступить к работе в любое время суток.

Водитель ЗАО «Кунгурская ПМК-2» Павел Босунов 

День «жестянщика», который нынче наступил раньше обычного - 8 октября, они встретили во всеоружии.

- 7 октября  по электронной почте пришло штормовое предупреждение, - говорит директор ЗАО «Кунгурская ПМК-2» Валентин Тиунов. – Гисметеоцентр предупреждал о сильной метели, установлении снежного покрова и гололеде.  У нас к этому времени была приготовлена песчано-солевая смесь, которую раскидывают на  автодорогу. Предупреждены о чрезвычайной ситуации работники предприятия. Снегопад начался 8 октября около 5 часов утра. Четыре комбинированных дорожных машины, которые очищают снег и разбрасывают песчано-солевую смесь, выехали  в  8 часов на трассу. К обеду наши дороги были расчищены  и подсыпаны. Снегопады не прекращались до 14 октября. Каждый день несколько единиц дорожной техники выходили на линию для очистки и подсыпки автодорог. В эти дни ушло больше ста тонн песчано-солевой смеси.  

Дорожный комбайнер

После того, как закрылся племсовхоз «Голдыревский» многие механизаторы переквалифицировались в дорожники. Один из них передовой механизатор и комбайнер Николай Коробкин, который и в ПМК-2  считается лучшим работником.

Механизатор Николай Коробкин с ностальгией вспоминает работу в племсовхозе «Голдыревском»

После службы в армии он двадцать лет отработал в племсовхозе, а в 2002 году  устроился в ПМК. За ним закрепили самый большой на предприятии  трактор – К-701 и самый маленький – МТЗ-82.

Николай Иванович в  выполняет погрузочные работы, перевозит на тракторе строительные материалы, участвует в строительстве  и ремонте мостов, дорог, укладке асфальта, в зимнее  время  очищает дороги от снега, а так же грузит песчано-солевую смесь. 

Один на трех машинах

В Кунгурском ПМК-2  у многих сбываются мальчишеские мечты. Здесь за тобой могут закрепить не одну, и даже не две, а сразу три машины.

За водителем Кунгурского участка ЗАО «Кунгурская ПМК-2» Виктором Фрицем закреплено сразу три машины: два КамАза и ЗИЛ

Виктор Фриц работает на комбинированной дорожной машине на базе КамАЗа, на МКД на базе автомобиля ЗИЛ, а также на КамАЗе 6520-самосвал. Третью за ним закрепили  за хорошую работу. В 2008 году Виктора Фридриховича наградили почетной грамотой Кунгурского района, он награжден производственными медалями «За славный труд на дорогах» и «Ветеран дорожной отрасли». Его имя внесено в энциклопедию «Лучшие люди России». У Виктора Фридриховича немецкие корни. Такие национальные черты как педантичность, аккуратность сказались на его характере, отношении к работе.

- Его техника в идеальном состоянии. Несмотря на нашу специфическую работу, в кабине всегда чисто, - говорят коллеги. - Виктор очень аккуратен, никогда не полезет под машину в том, в чем ездит за рулем.

Инженер на бензовозе

Слаженная работа всего коллектива во многом зависит от деятельности инженера-снабженца Анатолия Антипина.

Инженер-снабженец Анатолий Антипин по совместительству - водитель бензовоза

Анатолий Александрович – уроженец Кунгура. После службы в армии женился и уехал в Свердловскую область, где жили родственники супруги. Но тоска по родине не отпускала его. Почти каждые выходные ездил на своей легковушке к родителям. Читая «Искру», наткнулся на объявление: в ПМК требовался заведующий гаражом.

- В то время у меня намечалось прибавление в семействе, я спросил, не предоставляется ли завгару жилье. Мне сразу дали квартиру в Семсовхозе. Тогда ПМК и в городе многоэтажки для своих работников строила.

Позже Анатолий Александрович стал работать инженером-снабженцем. На Газели он штурмует кунгурские и пермские склады, магазины и мастерские. Ищет дешевый и, главное, качественный товар.Кроме этого, водит бензовоз.

Его погруженность в рабочий процесс не мешает заниматься своей немаленькой семьёй. Они с женой вырастили сына и дочь, сейчас у них трое внуков. К тому же Антипины воспитали приёмного мальчика. Он уже отслужил в армии, живёт самостоятельно – получил квартиру от государства. Часто приезжает к ним в гости, старается помочь по хозяйству.

Сейчас в их семье воспитывается еще один приёмный сын, он учится в начальной школе. Всё делает вместе с Анатолием Александровичем, называет его дедом.

По его примеру, наверное, будет водителем, или дорожником. Эти профессии тесно связаны друг с другом.

♦ ЦИФРЫ

В «Кунгурской ПМК-2»  два подразделения. Одно находится в соседнем Ординском районе (с. Ашап), второе в нашем районе – в поселке  Семсовхоз Голдыревского поселения. На предприятии работает 60 человек. Средний возраст работников около 50 лет.

За 49 лет ПМК построила и отремонтировала 225 километров дорог, возвела 48 мостов и 11 остановочный павильонов, две АЗС, а также около 10 тысяч квадратных метров жилья. Содержали 1723 километра дорог.

Ирина Соловьева

Фото автора

Искра Кунгур © iskra-kungur.ru

Назад | Главная | Распечатать