Парадоксы кунгурского машзавода: почему завод остался без денег

На машзаводе – самые квалифицированные кадры. Они ждут работу… Фото: Наталья Шейфер

 Всё это заводчанам знакомо, всё уже проходили: задержки зарплаты, укороченные рабочие недели. Был даже целый год простоя.

Самое тяжкое время для коллектива машзавода связано с лихими девяностыми. В то время многие с удивлением восприняли, что машзавод, несмотря ни на что, остался на плаву. И, как истерзанная бурями бригантина, пришвартовался к берегу цивилизованной (хотелось бы верить) экономики.

Кунгурские машиностроители нашли собственную нишу на рынке нефтепромыслового оборудования. Наконец, стали работать по всем понятной схеме-цепочке: деньги – товар – деньги. С выигранными тендерами в условиях нехилой конкуренции.

Но в какой-то момент от цепочки оторвалось первое звено: товар пришлось производить без предоплаты. И лишь через неопределенное время получать за него деньги.

- Рынок кардинально изменился, - сетуют экономисты. – Монополисты - нефтяники и газовики - заключают драконовские договоры. Во-первых, не дают предоплату, которая необходима на покупку металла и комплектующих. Во-вторых, рассчитываются только через 60-90 дней после получения готовой продукции.

Те, кто знает ситуацию изнутри, объясняют такое «придерживание» денег тем, что средства, вероятно, в первую очередь направляют на «стройку века» - на олимпийские объекты в Сочи. Это, безусловно, лишь предположение. Но, как бы то ни было, а завод вновь штормит.

Парадокс: при наличии спроса на продукцию и заключенных договорах коллектив предприятия остается без работы (рабочая неделя укорочена до 4-х дней) и без денег (долг по зарплате исчисляется миллионами).

Что ж, если не работает общеизвестное правило «утром деньги, вечером – стулья», нужен тот, кто поверит в предприятие и вложит свои средства в надежде на скорую прибыль. В развитии предприятия многое зависит не только от способности производственников к рискованным действиям, но и от возможности привлечения партнеров, с которыми эти риски можно было бы разделить. На машзаводе вполне готовы к изменению внутренней и внешней среды предприятия, сейчас многое зависит от наличия оборотного капитала.

Поэтому в данный момент, как сказал генеральный директор ООО «Кунгур-менеджмент» Сергей Агафонов, идет привлечение финансового партнера, во взаимодействии с которым возможно выполнение производственной программы и модернизация производства.

- Кунгурский машзавод на данный момент – это производственная структура с внушительным потенциалом, - сказал Сергей Иванович. – Это здоровое предприятие в полной боевой готовности. У нас есть заказы и возможности в виде производственных мощностей. Но не хватает оборотных средств, чтобы выполнить их в полном объеме. Если сейчас выступить финансовым партнером Кунгурского машзавода и войти в проект, можно получить существенную прибыль.

На страницах газеты "Искры" уже говорили о том, что во время кризиса сложнее выживать тем, кто не перепродает, а производит продукцию (публикация «Заводская ситуация» в «Искре» от 10 декабря 2013 года). Сегодня об этом говорит и Сергей Иванович Агафонов:

- Анализируя действия заводской команды, убеждаемся, что за полгода работы мы сделали максимум возможного и не допустили никаких ошибок в управлении производством. За эти месяцы сделано многое для того, чтобы завод продолжал работать, хотя ситуация была и остается сложной. Кредиты, которые были взяты прежним руководством еще в 2008 году, налоговые долги, недостаток оборотных средств, - все эти проблемы решаем одновременно.

Людмила Пятилова

УСЛОВИЯ ВЫЖИВАНИЯ

На вопросы «Искры» отвечает заместитель генерального директора по финансовым вопросам ООО «Кунгур-менеджмент» Алексей Юрьевич ПОДОРОГА.

- В связи с чем на машзаводе введена 4-дневная рабочая неделя?
- В условиях дефицита денежных средств, мы вынуждены затянуть пояса и насколько возможно снизить затраты не связанные с основным производством. Мера эта вынужденная, и она дает нам экономию на 10-15 процентов. А четырехдневная рабочая неделя позволяет выполнять существующую производственную программу.

- По этой же причине остановили работу цеха металлоконструкций?
- Работа цеха приостановлена, так же, как и некоторые другие участки завода, но исключительно на период дефицита сырья и материалов.

- Кунгурская прокуратура обнародовала в Интернете информацию, что на машзаводе долг по заработной плате составляет 21 млн 540 тысяч рублей. Значит, люди давно не получают зарплату?
- На заводе существует задержка по выплате заработной платы. Но, эта задолженность сформировалась еще в 2011 году и имеет переходящий характер. Рабочие завода получают заработную плату ежемесячно и в полном (месячном) объеме.

- Упорно ходят слухи о сокращении коллектива.
- На заводе проходит оптимизация. Это перманентный процесс, он будет продолжаться, пока не выйдем на качественный уровень производительности труда. Массовые сокращения на заводе не планируются. Если кто-то и попадает под сокращение, ему обязательно предлагается альтернативное участие в работе завода на смежном производственном направлении.

ЦИФРА:
1000 человек трудится на Кунгурском машзаводе, половина из них – на основном производстве

© iskra-kungur.ru

Назад | Главная | Распечатать