От паровоза – к нанотехнологиям. Кунгуряки посмотрели выставку последних научных достижений

В Кунгуре сделал остановку так называемый инновационный поезд: передвижная выставка-музей последних научных достижений.

Корреспондент "Искры" Дмитрий Спиридонов. Фото: Наталья Шейфер.

Выставка нанотехнологий в первую очередь посвящена железнодорожному транспорту. Что, впрочем, неудивительно. Ведь железные дороги относятся к сфере  стратегического значения, как авиация, флот или космонавтика. Поэтому здесь сосредоточены все без исключения передовые технологии и разработки.

Во время экскурсии 28 декабря для начала посетителям демонстрируют короткий фильм о пассажирском  экспрессе «Ласточка». Именно такой будет курсировать во время олимпиады  «Сочи-2014» между городом и главными спортивными объектами. Эта «электричка будущего» делает более двухсот километров в час, вагоны оснащены интернетом, климатическими установками, обеззараживаются ультрафиолетом, словом, имеют тысячи мелких, но приятных удобств. Вдобавок, тамбуры и санузлы максимально приспособлены для людей в инвалидных колясках. «Ласточка» выпускается немецким концерном «Сименс». На сегодня в мире изготовлено 36 таких экспрессов.

Экскурсия по нанопоезду 28 декабря показывает и историю железной дороги. В следующем вагоне – макет кабинета начальника станции конца 19 века, модель одного из первых паровозов П-36, прозванного «генералом». Кстати, паровозы  просуществовали на российских железных дорогах до 1970-х годов.

В миниатюре воспроизведен спецпоезд космодрома Байконур, доставляющий ракеты к стартовой площадке. И легендарный «секретный» поезд, перевозивший по Советскому Союзу ядерные боеголовки на случай неожиданной войны. В ходе всеобщего разоружения и примирения этот тип поезда давно ликвидирован. Но (испытайте гордость) он не имел аналогов на Западе.

Экспозиции похожи на магазин игрушек «Детский мир». Модели вагонов, локомотивов, вспомогательной и ремонтной железнодорожной техники – абсолютные копии настоящих. Шлагбаумы, деревья, будки стрелочников, вокзалы… Есть уменьшенные модели ультрасовременного вокзала, который строится в Анапе, уникальных очистных сооружений на Балтике и мини-завода по утилизации горючих отходов. И даже макет ядерного реактора.

На выставке представлено немало современной техники, которая успешно  применяется на РЖД. Долговечные внутренние и наружные осветительные приборы, средства связи, системы блокировки, пульты централизованного управления движением составов. Электронное оборудование, работающее от солнечных батарей, и управляемое чуть ли не силой мысли. Разумеется, насчёт мысли - это шутка, но недалёкая от правды.

- По сути, единственная «человеческая» профессия, которую никогда не заменит автоматика, - сцепщик вагонов, - констатирует проводник-лектор Олеся Фролова.

Можно посидеть за настоящим тренажером для машинистов, или рычагами автомобиля «КамАЗ». Полное погружение в виртуальную реальность. Впереди компьютерный дисплей с мелькающей дорогой, кресло имитирует тряску, включается звуковое сопровождение. Приборы чутко реагируют на каждую допущенную ошибку при пилотировании.

Измерить природный радиационный фон любого человека легко за пару  секунд. Достаточно постоять на стенде, похожем на обычные напольные весы. И табло покажет уровень излучения тела.

Наконец, мы добираемся до вагона с экспонатами, созданными при помощи нанотехнологий.

Термин этот у всех на слуху. Однако точного определения ему в учёном мире до сих пор не придумали. Чтобы не углубляться в физику, скажем так: использование нанотехнологий позволяет придавать любому веществу совершенно иные свойства.

Например, энергосберегающие лампы на светодиодных кристаллах – тоже детище нанотехнологий. Здесь они представлены в десятках размеров и типов. От комнатных, до мощнейших, способных осветить целый стадион. Срок их службы – от 10 лет и дольше. Экологически безопасны, потом можно со спокойной совестью бросать их в мусорный бак возле дома. Потребляют минимум электроэнергии.

Проводник-лектор Джульнара Малинина указывает зрителям на стеклянную кабинку, похожую на лифт. После нажатия кнопки кабинка заполняется дымом.

- Концентрация дыма внутри сейчас такая, как если бы там одновременно выкурили 280 сигарет, - комментирует лектор. – Нано-фильтру понадобится  всего шесть минут, чтобы воздух стал чище, чем в Альпийских горах.

Вот оконное стекло. Естественно, с приставкой «нано». Оно обладает очень низкой теплопроводностью. То есть, летом не пропустит в жильё удушающий зной, а зимой, наоборот, не выпустит тёплый воздух из комнаты.

Такой материал, как базальтопластик, незаменим для крепления сводов в глубоких шахтах. Он в десять раз прочнее стали, при этом гораздо легче и не поддаётся коррозии. Или простая квартирная дверь, изготовленная из карбона. Не ржавеет, не горит, не коробится, не боится сырости. Если утрировать, то когда дом рухнет от старости, карбоновая дверь останется стоять. При условии, что карбон настоящий. Потому что на строительном рынке появляется куча подделок.

В принципе, нанотехнологии могут применяться где угодно. От штампования канцелярских кнопок до лечения безнадёжно больных. А вообще разворачивают такие перспективы, что писатели-фантасты когда-нибудь рискуют остаться без работы. Наука только осваивает первые шаги в этом направлении. Выражаясь банально – мифическое чудо по превращению воды в вино вполне осуществимо без вмешательства высшего промысла. Или выращивание кактусов на Луне.

Под вечер чудо-поезд тронулся в путь - возвратился в Москву после долгого турне по городам России.

© iskra-kungur.ru  

Назад | Главная | Распечатать