Иван Ли, руководитель КМЗ: "Для нас банкротство – это единственная процедура, которая позволит заводу развиваться"

Основной собственник ОАО «Кунгурский машиностроительный завод» Иван Ли

У российского нефтегазового машиностроительного гиганта  – Кунгурского машзавода начинается переходный период. 12 ноября прошло собрание кредиторов, на котором было принято решение о банкротстве ОАО «Кунгурский машиностроительный завод» (КМЗ).

Ирина Соловьева, фото автора

30 июля 2015 года арбитражный суд Пермского края ввел процедуру наблюдения в отношении ОАО «Кунгурский машиностроительный завод». Основание – долг перед кредиторами 770 миллионов рублей. Среди них Сбербанк, Россельхозбанк и украинское ООО  «Торговый дом «Днепропетровский завод бурового оборудования».

В советское время Кунгурский машзавод был одним из передовых в стране. В 1977 году Указом Президиума Верховного Совета СССР за большой вклад в развитие производства буровой техники и достигнутые трудовые успехи завод награжден Орденом Трудового Красного Знамени. 

Оздоровлению – нет, болезни - да

В течение процедуры наблюдения был составлен график погашения задолженности. За четыре месяца машзавод, чтобы вступить в  процедуру «оздоровления», должен был доказать свою состоятельность – заключить контракты и привлечь оборотные средства. Многое получилось, но не всё.

О ситуации на Кунгурском машиностроительном заводе рассказал  основной собственник ОАО «Кунгурский машиностроительный завод» Иван Ли, которому пришлось распустить менеджмент предприятия и с 28 апреля занять кресло руководителя. Ранее он был учредителем и генеральным директором самой крупной в мире отечественной компании по производству труб ОАО «Трубная металлическая компания».    

-  Машиностроительный завод потерял рынок. Если в 2008 году  наши мобильные буровые агрегаты занимали 71 процент всего российского  рынка, то сегодня - не больше 12 %, – сказал Иван Ли. -  С нами подписывают контракты, но нам не хватает оборотных средств, чтобы их выполнить.

Давальческая схема

Так как завод находится в процедуре банкротства, он не может взять кредит в банке и ему опасаются дать аванс заказчики. Сейчас на Кунгурском машиностроительном заводе практикуется «давальческая» схема выполнения контракта. Когда заказчик сам покупает необходимый для производства буровой установки металл, а кунгурские  специалисты из него делают модернизированную технику. Это неудобно. Но в ситуации, когда над заводом клеймо - банкротство, рисковать большими деньгами никто не будет.

- В 2012 году задолженность перед кредиторами завода была на пике - 1 миллиард 150 миллионов рублей, - говорит Иван Алексеевич. –  Сейчас долг составляет около 700 миллионов рублей. Несмотря на сокращение задолженности, все же это большие деньги. Процесс с финансовыми институтами зашел далеко,  и без процедуры банкротства КМЗ вопрос не решится. Для нас банкротство – это единственная процедура, которая позволит заводу развиваться. В нашем случае банкротство надо рассматривать не как смерть предприятия, а как решение вопроса между должником и кредитором.

Продукция Кунгурского машзавода: А6080М1 на шасси ПС4

Неправильный менеджмент

Невольно напрашивается вопрос – не намеренно ли  предприятие подвели к банкротству?  Так сказать, набрали кредитов, проели деньги, а теперь их списать? А может, банкротство связано с происками конкурентов?

- Мы рассматриваем этот вопрос. Вероятность такая есть. Речь идет о менеджменте предприятия. Сейчас мы анализируем работу завода за последние два с половиной года.

В 2008 году завод уверенно стоял на ногах. Прибыль была порядка 560 миллионов рублей, финансовые обязательства – около 300 миллионов рублей. В 2009 году пришел финансовый кризис. Началось падение рынка. Надо было сокращать расходы, а завод генерировал долги.

На машзаводе раньше работали целые династии кунгуряков. Вернётся ли эта традиция?

Сокращаемся?

Кунгурский машиностроительный завод признан банкротом, но его работа не останавливается. Мы, как и прежде, слышим заводской гудок, символизирующий начало рабочей смены. Что будет с заводом в ближайшее время и с людьми, которые на нём работают?

Раньше на КМЗ работало  более 2500 человек, сегодня только 770.  Будут ли дальнейшие сокращения?

- Процедура банкротства недолгая. Она будет продолжаться около шести месяцев. На это время завод обеспечен заказами. Их достаточно, чтобы не сокращать численность работников. Чтобы они получали хорошую заработную плату и спокойно работали. По истечении этого времени у завода появится инвестор, который в дальнейшем будет работать на развитие предприятия. Сейчас мы находимся в переговорах с несколькими крупными компаниями, которые стратегически заинтересованы в развитии КМЗ. Возможно, кто-то из наших крупных потребителей будет готов взять на себя ответственность за нефтегазовое машиностроение всей России. А у работников в трудовой книжке изменится только название организации, в которой они и будут продолжать работать.

Есть ли спрос?

Кунгурский машзавод в докризисное время был  лидером российского нефтегазового машиностроения. Его продукция, несмотря на временную остановку в развитии (последний новейший агрегат был выпущен в 2013 году), присутствует во всех нефтяных регионах России, а так же странах СНГ и дальнего зарубежья.

КМЗ производит более 50 модификаций высокотехнологической техники для нефтегазового сектора экономики. В линейке продукции – мобильные ремонтные и буровые установки грузоподъемностью от 15 до 160 тонн (условная глубина бурения скважин – 3000 метров), турбобуры, винтовые забойные двигатели и буровой инструмент. Конкурентная ли продукция?

- Наши конкуренты живут за счет нас, - уверен Иван Ли. – Мы их учим производству и конструкции. Завод признан банкротом, а с нами продолжают  подписывать контракты. Это говорит о необходимости и конкурентоспособности нашего оборудования. КМЗ интересен, как единый производственный комплекс. Поэтому  распродажи завода по частям не будет. В этом можете не сомневаться.

Продукция Кунгурского машзавода: эксплуатационные испытание шасси ПС4 на трассе

♦ СПРАВКА

Как работал Кунгурский машиностроительный завод

2003 год – сумма реализации товара – 480 миллионов рублей, численность работников– 1500 человек.

2008 год – сумма реализации товара  - 2 млрд 900 млн рублей, численность работников – 2500 человек.

2015 год – сумма реализации товара – на уровне 2014 года (в 2016 году планируется в пределах 1,5 – 1,8 млрд рублей), численность работников 770 человек.

► ЦИФРЫ

24 тысячи рублей – среднемесячная заработная плата основных рабочих на Кунгурском машзаводе.

17 тысяч рублей – среднемесячная заработная плата на машзаводе.

Искра Кунгур © iskra-kungur.ru

Назад | Главная | Распечатать